側(cè)翻式油缸的工作原理是怎么樣的,，它們是怎么工作的呢,？

1.動(dòng)力部分：將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,。如：液壓泵

2.執(zhí)行部分：將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能,。如： 液壓缸、液壓馬達(dá),。

3.控制部分：用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥。

4.輔助部分：將前面三部分連接在一起,，組成一個(gè)系統(tǒng),，起貯油、過濾,、測量和密封等作用,。如：管路和接頭、油箱,、過濾器,、蓄能器、密封件和控制儀表等,。

在一定體積的液體上任意施加一點(diǎn)壓力,，就能夠大小相等的向各個(gè)方向傳遞，也就是說當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),，每個(gè)側(cè)翻自卸車液壓油缸將按各自的速度拉或推,，而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力。

在側(cè)翻自卸車液壓油缸承載能力范圍相同的情況下,，承載最小負(fù)荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),，承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng)。

為使側(cè)翻自卸車液壓油缸同步運(yùn)動(dòng),，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。

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