液壓缸分為好多種,，很容易區(qū)別的是工程車輛用的大油缸,，和各種小型機(jī)械或農(nóng)用車用的小型油缸。今天我們要說(shuō)的活塞式液壓缸,，它是如何工作的呢,？

      活塞式液壓缸一般可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式,。在單作用式液壓缸中,，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力,、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,，靠液壓力的作用來(lái)完成,。

　　它只在活塞的一側(cè)設(shè)有 活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時(shí),，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同,；在需克服的負(fù)載力相同時(shí),，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同,，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。
補(bǔ)充一點(diǎn)：　液壓傳動(dòng)原理－以油液作為工作介質(zhì),，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

　　1,、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）,。例如：液壓泵。
　　2,、執(zhí)行部分－將 液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能,。例如：液壓缸、液壓馬達(dá),。
　　3,、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向,。例如：壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥。
　　4,、輔助部分－將前面三部分連接在一起,，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油,、過(guò)濾,、測(cè)量和密封等作用,。例如：管路和接頭、 油箱,、過(guò)濾器,、蓄能器、密封件和控制儀表等,。
      

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